大部分鈑金外殼、機殼箱體采用金屬板材折彎后，焊接或用緊固件拼裝而成。縫隙和孔洞是電磁泄漏的主要地方。鈑金機箱上通常有一些活動面板構(gòu)成的結(jié)合處，金屬構(gòu)件在這些結(jié)合處不可能完全接觸，只可能實現(xiàn)點接觸，這形成了一個孔洞陣列，稱為縫隙。為了減小縫隙的泄漏，應(yīng)降低縫隙的阻抗，影響阻抗的因素有：接觸面積（接觸點數(shù)）、接觸面的清潔程度、接觸面上的壓力（壓力要足以使接觸點穿透金屬表面氧化層）。在接縫設(shè)計中，應(yīng)保證機箱沿整個縫長具有完全的電接觸，若實際中無法實現(xiàn)，必須注意以下幾點。

a.縫錯疊：縫的兩個表面形成電容。由于電容是面積的函數(shù)，縫的錯疊部應(yīng)盡量大，以提供足夠的電容耦合。高頻時，縫等效為短路。根據(jù)經(jīng)驗，縫錯疊部分與表面間距的比值為5:1.

b.縫接觸點：子啊每條縫的整個長上，間距不超過λ/20（工業(yè)用設(shè)備）或λ/50（微波設(shè)備），必須保證嚴(yán)格的電接觸。

c.適當(dāng)增加結(jié)合縫隙深度和減小結(jié)合縫隙長度。

d.對于頻率大于50MHz的電路，應(yīng)在機箱或盒體接縫面處加入電屏蔽襯墊，并合理減小螺釘間距，在螺釘及可能發(fā)生相對位移處涂上導(dǎo)電膠保證良好的電接觸。

   因此，對于接縫的處理，常采用螺釘截斷縫隙、EMI襯墊封閉縫隙、焊接的呢過幾種工藝相結(jié)合的方法，以達(dá)到的滿意屏蔽效能。