各種鈑金外殼不僅有美觀效果，同樣也可以保護機箱機柜內(nèi)置設(shè)備免受外界干擾。因而說機箱機柜是個“保護殼”，是非常重要的部件。

    通常來說機箱機柜的殼體構(gòu)成有以下幾點：頂端存在四個長方槽，中部存在十二個正方孔，其余的為一般的圓環(huán)部分，設(shè)計中四個長方槽在開模方向，可通過局部安裝成型鑲邊使之成型，2個成型鑲邊采用沖異形頂料凸模的樣式。十二個正方孔不再開模方向，則需通過側(cè)向抽芯來完成。12個正方孔的成型采用斜導(dǎo)柱側(cè)向抽芯實現(xiàn)滑塊在運行過程中通過導(dǎo)滑槽導(dǎo)向?；瑝K的鎖緊采用鍥緊塊實現(xiàn)，因為其數(shù)目較多則采用圓錐盤(成型板)代替。其余部分則采用常見的型腔、型芯的組合實現(xiàn)。

    機箱機柜在使用中需要用到密封性能，一般來說密封性的好壞主要依靠密封條的質(zhì)量。密封條采用微波硫化工藝一次成型，這個工藝所制作出的機箱機柜表面光潔，具有良好的彈性和抗壓縮變形，耐天候老化、耐臭氧、耐化學(xué)及較寬的使用溫度范圍（-140℃+120℃）等優(yōu)異性能。對不同形狀，不同材質(zhì)，或耐寒、耐熱、發(fā)泡、實身，以及具有特殊性能等要求的機箱機柜產(chǎn)品，均能滿足設(shè)計和使用要求。